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揭秘《疯狂的麦克斯4》中改装车的原型和改装过程

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发表于 2015-7-24 09:33:44 |显示全部楼层
作为一位车迷和影迷,想必不会错过任何一部与车有关的电影,我自认为自己属于这类人,然而当听到《疯狂的麦克斯》时,我突然意识模糊了,这是什么电影?好吧,我并不算是资深车迷+影迷。在查阅资料后发现,这部动作类影片充斥着各种重口味改装车,其车辆改装的重口味程度绝对胜过《死亡飞车》系列,下面就让我们一同来看看片中出现的那些奇葩车型。

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《疯狂的麦克斯4:狂暴之路》早在今年5月便在北美上映,但目前国内还未引进,然而万能的网络上已经有了该片的完整片源,所以我们就来聊聊剧中的那些车。

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发表于 2015-7-24 09:34:55 |显示全部楼层
Interceptor(主角麦克斯座驾)1973年款福特Falcon GT
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主角麦克斯驾驶的这辆Interceptor在之前的影片中就已出现过,片头他依然驾驶这辆Interceptor穿梭在一望无际的沙漠中。不过他始终不会孤单,被不死老乔的手下追击并翻车后,麦克斯沦为奴隶,他的座驾也因此被“充公”。

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麦克斯这辆Interceptor最初采用全黑涂装,在第四部影片中为了配合末日世界荒芜、凄凉的感觉,已经变得破旧不堪。从该车的外观看,前脸略带第三代福特野马的感觉,而侧面造型和车尾却带有浓郁的美国70年代跑车特征。外露的发动机和侧出排气也具有典型的美式肌肉车改装风格。

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发表于 2015-7-24 09:35:58 |显示全部楼层
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麦克斯座驾的真实身份是1973年款福特Falcon GT,所以说我们能看到福特野马的影子很正常。不过Falcon并非是为北美市场研发的车型,而是福特针对澳大利亚市场推出的专属车型,所以Falcon的车身尺寸并不像我们常见的美国车那么彪悍。那为什么选择澳洲版福特作为该片男主角的座驾呢?因为1979年上映的《疯狂的麦克斯》是由澳大利亚制片公司拍摄的,所以这款经典车型就被延续了下来,这样就很好理解了吧。

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作为第三代福特Falcon,其生产周期仅有1973年至1976年这短短三年时间,包括双门Hardtop、双门Coupe、四门轿车、旅行版以及商用双门厢式货车共计五种车型,福特为不同车型配备了3.3升和5.0升V6发动机以及5.0升和5.8升V8发动机,而片中出现的则是双门Hardtop中的顶级型号——Falcon GT。

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Falcon GT整车尺寸为长4808mm,宽1969mm,高1318mm,轴距2819mm,车重1600kg。该车采用前置后驱布局,搭载一台5.8升V8自然吸气化油器发动机,最大功率304马力/5400rpm,最大扭矩515N·m/3400rpm,与发动机相匹配的是4速手动变速箱或3速自动变速箱,0-100km/h加速时间7秒,最高时速209km/h。Falcon GT当时在澳洲深受年轻消费者喜爱,参演《疯狂的麦克斯》更是让这款车在随后的日子里成为车迷心中的珍宝,不少人将其改装为电影中的样式。
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发表于 2015-7-24 09:36:35 |显示全部楼层
War Rig(费罗莎指挥官座驾)原型车Peterbilt 358、太脱拉T815
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相比Max的Interceptor只是在片头露了一面,此后又被纳克斯的同伙Slit短暂驾驶的话,费罗莎从始至终驾驶的那辆名为War Rig的油罐车可以说是该片最耀眼的明星了。在无数次追车大战中,这辆War Rig战无不胜,此后的几次机械故障也被有经验的车手纳克斯全部修复,可谓是一辆禁得起折腾、性能卓越的末日座驾。

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作为大反派不死老乔阵营中指挥官费罗莎的专属座驾,这辆War Rig可以说是不死老乔的命脉,片头费罗莎的叛变也引发了这场追逐大战的展开。虽然整部影片中的车型都是这么重口味的改装,但你会不禁发出赞叹:“这么乱搞也能如此霸气!”

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发表于 2015-7-24 09:37:15 |显示全部楼层

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确实,单看这辆War Rig你就会有这种感觉,车头巨大的前铲给人感觉它极具力量感,这前铲也并非是样子货,车头被引燃后,前铲下降铲起巨大的沙浪,用于扑灭车头的火焰。修长的发动机盖上清晰可见两台外露的V8发动机,费罗莎在片中特意强调这辆War Rig拥有2000马力的动力。

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不死老乔之所以要夺回这辆War Rig,是因为这辆车集储油、储水、储奶于一体,你没看错,确实是储存母乳……最重要的是,这辆车还携带了不死老乔的母体,也就是他的后宫佳丽们。司机和尊贵的乘客们必然要区分开来,所以我们见到的是一辆东拼西凑的重型拖挂式卡车。车头不难看出源自一辆Peterbilt 358系列,不过乘客席位却是一辆经过切割的道奇老爷车,油罐车尾部的炮台则是切割后的大众甲壳虫后半段。

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根据此前外媒发布的消息称,这款车虽然外观看似是辆Peterbilt,但底盘却源自太脱拉T815-7 6x6,目的当然是便于在片中松软的沙地上行驶。下面,就让我们简单介绍下这辆War Rig外观和底盘的原型车情况。Peterbilt是一家1939年成立的重型卡车制造商,其生产的重型卡车经常出现在影视作品中,片中这辆War Rig的拖头即是1965年至1976年生产的Peterbilt 358。


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来自捷克的太脱拉成立于1898年,最初以生产货车和奔驰汽车配件起家,从1935年起,太脱拉开始在重型卡车领域脱颖而出,1942年开发的第一款风冷发动机更是让太脱拉迅速崛起。正是出于太脱拉风冷发动机能够适应极端的气候条件,以及其强悍的越野能力,制片方才考虑采用太脱拉T815-7的底盘打造这辆怪物级重型卡车。至于片中提到的War Rig采用双V8发动机一事是否属实,我们尚不得而知。

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发表于 2015-7-24 09:38:10 |显示全部楼层
Gigahorse(反派不死老乔座驾)原型车凯迪拉克Eldorado Seville
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主角们的座驾如此给力,身为大反派的不死老乔同样拥有夺人眼球的炫酷座驾。不得不感叹导演和道具团队的创造力,不死老乔的这辆大脚车确实有点与众不同,前小后大的车轮组合营造出整辆车俯冲的视觉效果,后轮还采用双胎布局,这得需要多大的动力才能驱动这辆大脚怪兽。

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动力性自然不用担心,因为该车同样采用双V8发动机,不过和War Rig纵置排列的双V8发动机不同的是,不死老乔的这辆Gigahorse采用横向双V8发动机布局,为了让两台V8发动机正常运转,车头布满了各种进气和散热器管路,原来的发动机舱已经塞不下这套复杂的动力系统,不得已只能延长发动机舱长度。其实这辆车已经没有所谓的发动机舱了,因为整套动力系统完全暴露在外,车头也仅仅是起到装饰作用挂在前面而已。

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别说,攻击性极强的前铲和复古的车头搭配起来还挺和谐。作为车迷,相信大多数人都认识这个车头的主人——1959年款凯迪拉克Eldorado。或许是导演对它的火箭车尾太过着迷,以至于在本就已经进行举升处理的后轴上,道具团队为这辆车打造了双层火箭车尾。是不是突然觉得自己视力有问题,看东西重影了?霸气侧露的巨大双出排气管直接从车头侧面伸出,让人不得不去为不死老乔可虑下如何从容的上、下车。好吧,不用在意这些细节……

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发表于 2015-7-24 09:39:34 |显示全部楼层


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让我们来看看Gigahorse的原型车,1959年款凯迪拉克Eldorado可以说是车系中最为经典的一款车型。原因是航空时代的大背景下,夸张的尾鳍设计越来越多的出现在当时的美国豪华车上,而1959年款凯迪拉克Eldorado的火箭尾鳍造型更是经典之作。为什么非得是1959年款呢?因为当时的美国车几乎每隔几年甚至每年都会推出改款车型,1960年款Eldorado就不再采用大灯和雾灯几乎同等大小的设计了。

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1959年款Eldorado分为双门和四门Hardtop以及双门敞篷车共三款车型,三种不同结构的Eldorado分别名为Eldorado Seville、Eldorado Brougham和Eldorado Biarritz。片中采用的是两辆双门Hardtop车型所打造出的大脚怪,要知道Seville当年仅生产了975辆,即便车尾采用1960年款车型,当年该车产量也仅有1075辆。

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Eldorado Seville整车尺寸为长5715mm,宽2037mm,高1379mm,轴距3302mm,车重2202kg,可谓名副其实的大家伙。该车采用前置后驱布局,搭载一台排量为6.4升的V8自然吸气发动机,最大功率350马力/4800rpm,最大扭矩590N·m/3400rpm,配备4速自动变速箱,0-100km/h加速时间10.8秒,最高时速201km/h。
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发表于 2015-7-24 09:40:05 |显示全部楼层
Nux Car(战争男孩纳克斯座驾)原型车1934年款雪佛兰Standard
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作为片中不可或缺的一个重要角色,战争男孩纳克斯从最初对不死老乔的无限崇拜,到弃暗投明为真正的荣誉而战。他的座驾则是靠自己的信仰争取来的,为不死老乔战死沙场对他来说仿佛可以获得重生。
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了解美国汽车文化的人看到纳克斯这辆车应该不会觉得陌生,这款车很好的沿袭了美国Hot Rod文化的特色。老旧的车型搭配现代化的大排量V8发动机,为直线加速赛而生的另类车型。遍布车身类似旗杆一样的装饰仿佛迷失的部落般充满神秘感。不过车头的并非只是装饰而已,那可是纳克斯的随车“血包”,也就是男主角麦克斯。

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让我们来看看这辆Hot Rod风格的改装车源自哪款车型,说到Hot Rod文化,其车型基本就定格在上世纪30到40年代的美国车,无非就是美国底特律那几家人们耳熟能详的汽车品牌。片中使用的则是1934年款雪佛兰Standard,一款Hot Rod改装领域极为常见的车型。该车生产周期为1934年至1936年,分为双门Coupe、四门Coach和Phaeton等多种车型,搭载3.0升和3.4升直列六缸发动机,配备3速手动变速箱。

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随着上世纪20年代美国颁布禁酒令后,人们的业余生活少了一种消遣方式,然而却给非法酒商们大量敛财的机会。随着警方对这些酒商打击力度日益加强,为了逃避警方的追击,烈酒贩子们开始升级他们的座驾,想尽一切办法提升发动机的性能,并拆掉如保险杠、挡泥板甚至发动机盖等多余的车身部件以减轻车重。到了上世纪30年代后期,南加利福尼亚地区干涸的河床开始流行民间直线加速赛,Hot Rod正是从那时开始发扬光大的。

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发表于 2015-7-24 09:40:41 |显示全部楼层
Doof Wagon(神秘的吉他手)原型车MAN KAT I
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不死老乔的车队中,有辆车绝对是打酱油的,这么说可能有些不太客观,好吧,它的存在是为了鼓舞团队气势。这辆名为Doof Wagon的大家伙造型可谓相当怪异,高耸的车身让它看起来很轻易就能侧翻,高速行驶时也是在和巨大的风阻相抗争,不过好在它也跑不了多快。

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说实话,初见这辆Doof Wagon时,相信大多数人会略感不适,因为它身上遍布大大小小的圆形物体会让患有密集恐惧症的人发狂,而这些圆形物体则是一个个功率不等的扬声器,扬声器前被切割的车头上,站着一位身着红衣的蒙面吉他手。不管战斗多么激烈,这位神经质一样的吉他手始终全程自嗨,堪称影片一大亮点。

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这位红衣吉他手在片中名为迷幻节奏战士(Coma-Doof Warrior),虽然没有一句台词,却成功吸引了众多影迷的目光。时而展现妖娆的弹奏身段,时而吉他喷出巨大的火舌,这家伙不费吹灰之力就抢尽了风头。饰演此角演员并非只是摆摆样子而已,他是澳大利亚音乐人Sean Hape,影片上映后,红衣吉他手迅速成为影迷搜索的焦点。

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发表于 2015-7-24 09:41:07 |显示全部楼层
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和车队其他车辆不同的是,这辆Doof Wagon没有任何攻击力,完全是在为车队造势。如果该片在国内上映时将这辆Doof Wagon带来为影片造势,一定会让广场的大妈们兴奋不已。聊歪了,咱们继续说车,如果你是一位军事迷,那这辆车应该很好辨认,其四四方方的车头拥有极高的辨识度,那就是来自德国的MAN SX 8x8。

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这款车最初是德国MAN公司在1962年为德国国防军所打造的军用车,军方需要一款有效载荷在4吨到10吨之间的两栖全轮驱动运输车。1976年底,名为MAN KAT I的军用运输车交付使用,该车拥有三轴和四轴多款车型,其可以衍生为各种作战武器平台。此后,KAT I演变为MAN SX系列,之前的军用KAT I退役后逐渐流入二手市场。

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影片所采用的正是基于KAT I打造的道具车,该原型车整车尺寸为长10270mm,宽2900mm,高2500mm,轴距分别为1930mm、3670mm和1400mm米,车重12.8吨。KAT I最小离地间隙415mm,涉水深度1200mm,转弯半径26.4米。该车采用全轮驱动,搭载一台最大功率320马力的12.7升V8直喷柴油发动机,最高时速90km/h。或许你会觉得它的性能并不强悍,但别忘了它是为征服极端路况而生的。

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